2021年4月29日18:00，TOPS课题组第91期组会在通达馆A436线上线下同时召开。本次组会由20级硕士生李政就《基于代理辅助进化算法的路网公交专用道仿真优化设计》为主题进行了汇报。线上线下的与会成员包括孙剑教授、田野副教授、倪颖副教授及课题组全体同学。

汇报主题

主讲人李政首先介绍了公交专用道优化这一问题的研究背景和研究难点，并指出，基于代理模型的仿真优化方法对于解决该问题具有理论可行性，但同时也存在着模型黑箱、计算成本高、精度有限、仿真噪声大等问题。

汇报环节

针对上述问题，李政以仿真优化方法的对比为手段，以提升交通网络的通行效率为目的，提出了一套基于仿真优化理论的大规模多模式交通网络公交专用道的规划和控制方法。然后，分别从仿真模型、样本数据、代理模型、优化算法和模型管理五个方面对该方法进行了详细的阐述。在此基础上，通过案例分析对所提出方法的性能进行了评价和分析。

李政的精彩汇报收获了老师和同学们的一致好评！

提问环节

在讨论环节，张一豪对模型管理策略提出了疑问；付全路对代理模型的功能和仿真过程中样本数量的设置以及仿真的时间效率进行了提问；邵英豪提出，后期研究中，随机性用户均衡需使用启发式算法进行路网加载可能会使得计算效率过低。李政对上述问题分别进行了细致的答复。倪颖副教授和陈晓芸对李政的工作表示了肯定，并对未来的研究工作提出了更高的期望和建议；孙剑教授对结果展示提出了改进意见，并在后期研究结果的对比分析工作方面提出了建议；最后，田野副教授对仿真优化问题的难点进行了更进一步的总结，提出交通仿真优化领域目前的学术前景优越，因此也欢迎更多同学加入到交通仿真优化的研究中来。

最近更新：2021年6月15日 23:27:40