2016年5月9日晚，课题组第17期组会如期召开。本次例会由2015级硕士研究生李旭红就《路段处非机动车交通行为仿真》相关的研究成果进行汇报，出席的有孙剑教授、倪颖副教授及课题组所有成员。

李旭红同学从研究背景与综述，研究路线，研究方法和研究小结等方面进行了汇报：首先，国内外对非机动车的骑行行为等微观行为方面的理论研究有所不足，现有商业仿真软件多缺少制约非机动车交通的模块；其次介绍了SFM（Social Force Model，社会力模型）的基本原理，结合驾驶人特性等因素进行改进，引入舒适空间理论和超车模型以更好地描述非机动车骑行者的行为；接着介绍了仿真效果的评价指标，阶段研究结果表明，在社会力模型中考虑驾驶人因素后仿真效果有所提高；下一步希望细化评价指标，包括临界值选定，敏感性分析等，以期能更为全面地模拟非机动车骑行者的交通行为。

李旭红介绍研究方法

汇报结束后，孙剑教授和倪颖副教授针对本阶段研究的内容提出了相关意见和建议，主要包括：

1. 缺少各个模块独立效果的评价，建议细化研究结果，针对改进和新加入的模块从不同方面进行对比，以说明模型的有效性。
2. 模型的顶层规则需要完善，现有规则在判断临界超车状态时显得过于简单，应该考虑各判断因素之间的相互关联；
3. 研究范围和样本问题，在目标路段内的非机动车行为是否具有代表性，选择研究范围也是下一步需要考虑的问题。

最后，孙剑教授了解了课题组的近况，并对下一次例会的汇报做了安排。