2019年3月7日17:00，tops课题组第59期组会，也是新学期的第一次组会在通达馆A436顺利召开。本次组会由2018级硕士生李宇迪对其在《基于宏观基本图的动态自适应路网简化方法》上的研究成果进行汇报。与会成员有倪颖副教授、田野副研究员及课题组全体成员。

汇报时刻

汇报人从平衡交通规划和交通分配软件的计算精度和计算精确度出发，提出了一种基于宏观基本图（MFD）的自适应路网简化方法。对比传统的静态简化方法，该方法实现了时间维度和空间维度精度均可调的动态路网表现方法。在具体的简化过程中，考虑了不同路网以及同一路网在不同时段之间的差异性，通过对MFD运用多维时间序列聚类法ATICC进行聚类，得到了各个宏观交通状态相似的时间段，实现了自适应的时段划分。在对各个时段的路网运用连通性增强算法CEA分别进行简化的过程中，考虑了动态交通的影响，得到了适应各个时段交通状况的简化路网。实际路网的验证实验证明了该方法得到的简化路网在路网表现上与原始路网非常接近，并且能够有效的提高交通分析的计算效率，对交通规划和分配软件有实际的应用价值。

认真聆听

汇报结束后吴纪龑就路网简化的方法和依据提出疑问，刘启远对于模型的创新性和研究意义提出了自己的看法，也引起了大家的讨论，徐一鸣、张一豪也都提出了各自的意见与看法，表示可以与其他路网简化模型进行横向对比，以显示其优势，最后倪颖副教授对研究内容进行了总结。

最后，欢迎19级的新同学张赫加入tops大家庭！