2019年6月27日17点，TPOS课题组的第67期组会在通达馆A436顺利召开，本次组会由2018级博士生吴纪䶮对基于奖励的瓶颈模型管理策略的相关研究进行汇报。与会成员有孙剑教授、倪颖副教授、田野副研究员及课题组成员。

汇报进行时

汇报人吴纪䶮主要从研究背景和建立模型两个方面展开。首先阐述了现有的交通需求的管理模式主要有两种收费和交易路票。接着介绍基于奖励的管理模式的优点。在模型介绍部分，先介绍了经典瓶颈模型，然后介绍了最优时变奖励，在实施奖励的时候分别考虑了需求为固定需求、弹性需求、同质性、异质性、渗透率问题等。最后得到结果为奖励预算与总出行时间一一对应，任意预算均对应唯一最优解。IBTDM非强制性，既存在渗透者又存在非渗透者。边际效益具有递减性，利于低预算公司生产。奖励会优先吸引高成本的通勤者至两端。为使总出行时间下降速度更快，应同时增加高成本和低成本通勤者的渗透率。

讨论进行时

汇报结束后，孙剑教授讨论了一般科研工作者如何着手理论研究，一般理论研究需要什么样的学科（知识）基础，研究从哪开始做，什么时候做，理论研究和工程实际结合等问题。刘启远对于吴纪䶮研究课题的社会经济性提出了意见和建议。