个人简介 

周继彪，男，1986年9月生。2014年6月毕业于长安大学公路学院，获工学博士学位。2014年7月加入宁波工程学院任教；自2017年6月起，在宁波市城市交通拥堵治理工作领导小组办公室、宁波市创建国家公交都市示范城市领导小组办公室挂职；2017年8月，担任世界交通运输大会（WTC）委员（交通工程方向）；2018年4月入职同济大学交通运输工程学院博士后流动站，主要研究方向为交通运输规划与管理和行人交通仿真。

目前主持浙江省哲学社会科学规划课题2项，主持浙江省公益技术应用研究计划项目1项，主持江苏省交通运输与安全保障重点实验室开放课题1项，主持浙江省教改课题1项，主持宁波市自然科学基金2项。参与国家自然科学基金项目2项，参与浙江省自然科学基金面上项目1项，参与浙江省哲学社会科学规划课题面上项目1项，参与浙江省教育厅科研项目1项。发表科研论文20余篇，发明专利2项，实用新型专利2项。目前担任美国TRB（Transportation Research Board）、交通运输工程学报（英文版）、吉林大学学报（工学版）、交通信息与安全、COTA国际交通科技年会、PLOS ONE等期刊和会议的审稿人。

 主要研究方向 

交通运输规划与管理、行人交通仿真

 工作经历 

• 2018.4~2020.4 同济大学 博士后

• 2017.12至今 宁波工程学院 副教授

• 2015.10~2016.4 德国魏玛大学 访问学者

• 2014.7~2017.12 宁波工程学院 讲师

 教育经历 

• 2011.9~2014.6 长安大学 攻读博士学位（硕博连读）

• 2009.9~2011.6 长安大学 攻读硕士学位

• 2005.9~2009.6 山东交通学院 获学士学位

 科研项目 

    主持项目：

1. 浙江省教育科学规划2018年度研究课题（2018SCG103）：“三全育人”模式下本科生导师制实施路径研究，2018-2020

2. 浙江省哲学社会科学基金（18NDJC107YB）：城市公共自行车与共享单车投放规模与管理策略研究，2017-2019

3. 浙江省科技厅公益技术应用研究基金项目（2016C33256）：城市大型公共场所安全风险评估技术与应用研究，2016-2017

4. 浙江省哲学社会科学基金项目（15NDJC078YB）：城市轨道交通运营安全风险评估与管理策略研究，2015-2017

5. 江苏省交通运输与安全保障重点实验室开放课题项目（TTS2016-04）：基于蚁群聚类算法的轨道交通客流拥挤指数安全分级方法，2016-2017

6. 宁波市自然科学基金（2018A610127）：基于Agent的大型公共场所行人疏散路径仿真建模方法，2018-2020

7. 宁波市自然科学基金（2015A610298）：城市轨道交通枢纽行人拥挤度辨识及预警调控研究，2015-2017

    参与项目：

1. 浙江省自然科学基金面上项目（LY17E080013）：公共自行车系统基本租赁特性及规划建模研究，2017-2019

2. 浙江省哲学社会科学规划课题面上项目（17NDJC130YB）：公共自行车系统可持续发展功能定位及运营模式研究，2016-2018

3. 浙江省教育厅科研项目（Y201533514）：基于混杂交通仿真模型的主动交通控制方法，2016 -2018

4. 江苏省交通运输与安全保障重点实验室开放课题项目（TTS2017-07）：交通冲突环境下驾驶员行为建模方法，2017 -2018

5. 宁波市自然科学基金（2016A610112）：城市公共自行车系统基本租赁特性研究， 2016-2017

6. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室“网约车与城市交通”开放课题（TJDDZHCX013）：网约车对传统出租车非高峰时段营运特征的影响分析，2017-2018

 代表性论文 

• 国际期刊论文

1. Jibiao Zhou, Hong Chen, Bin Yan, Xin Shi, Xiaowei Li. Risk Assessment of Operation Safety in Freeway Tunnels: An Evaluation Approach Using Multiple Safety Indices, Journal of Transportation Safety & Security[J], 2014, 15(10): 1908 -1913.

2. Guo Yanyong, Zhou Jibiao, Wu Yao, Li Zhibin. Identifying the factors affecting bike-sharing usage and degree of satisfaction in Ningbo, China[J]. Plos One, 2017, 12(9):1 -19.

3. Guo Yanyong, Zhou Jibiao, Wu Yao, Chen Jingxu. Evaluation of Factors Affecting E-Bike Involved Crash and E-Bike License Plate Use in China Using a Bivariate Probit Model[J]. Journal of Advanced Transportation, 2017, 2017(1155): 1 -12.

4. Sheng Dong, Jibiao Zhou, Li Zhao, Keshuang Tang, Yang Renfa. Feasibility Analysis of Phase Transition Signals based on E -bike Rider Behavior, Advances in Mechanical Engineering[J], 2015, 7(11): 1 -10

5. Shuichao Zhang, Kangkang He * , Sheng Dong, Jibiao Zhou. Modeling the Distribution Characteristics of Urban Public Bicycle Rental Duration[J], Journal of Applied Physics, 2016, 114 (22): 1 -12.

国内期刊论文

1. 周继彪, 张水潮, 郭顺等. 基于改进云模型的地铁站行人拥挤辨识方法[J]. 铁道学报 , 2018.

2. 郭璘, 周继彪 , 董升, 张水潮. 基于改进 K-means 算法的城市道路交通事故分析[J], 中国公路学报, 2018, 31 (4) : 270-279.

3. 周继彪, 郭延永, 吴瑶, 董升. 电动自行车事故和车牌使用影响因素分析[J]. 交通运输系统工程与信息 , 2017, 17(3):229-234.

4. 周继彪, 王群燕, 张敏捷, 董升, 张水潮. 7 种因素对电动自行车忍耐时间的实证研究 [J]. 交通运输系统工程与信息 , 2017, 17(5):242-249.

5. 郭延永, 刘攀, 吴瑶, 周继彪. 基于交通冲突模型的信号交叉口渠化岛设置方法 [J]. 交通运输工程学报 , 2017, 17(4):140-148.

6. 周继彪, 陈红 , 闫彬, 张文, 冯微. 基于云模型的地铁换乘枢纽拥挤度辨识方法[J], 吉林大学学报(工学版 ), 2016, 46(01 ): 100-107.

7. 周继彪, 陈红 , 闫彬, 朱宏佳. 地铁换乘枢纽行人交通特性实证研究[J], 武汉理工大学学报 , 2014,36(4): 92-99.

8. 周继彪, 陈红, 闫彬, 朱宏佳, 毛新华. 综合交通枢纽安全应急疏散路径选择研究[J], 中国安全科学学报 , 2014, 24(2) :164-170.

9. 张水潮, 贺康康, 董升, 周继彪 . 城市公共自行车租赁时长分布特性[J], 交通运输工程与信息学报 , 2016, 25 (04): 24-29.

10. 张水潮, 季彦婕, 董升, 周继彪 . 公共自行车租赁时长分布特性的引力场模型[J],交通运输系统工程与信息 , 2016, 05 (02): 200-205.

11. 王文博 , 周继彪 , 陈红, 游月省. 基于 VISSIM 仿真的事故路段通行能力估算方法[J],公路交通科技 , 2015, 32(12): 120-127.

12. 董升, 周继彪, 唐克双, 姜李华, 张水潮. 绿闪灯对电动自行车停驶决策行为的安全影响[J], 中国安全科学学报 , 2015, 28 (1 ): 27-33.

13. 闫彬, 周继彪, 魏建秋 . 山区高速公路桥隧群车辆安全状态研究[J],中国安全科学学报 , 2014,25 (1 ): 102-108.

14. 陈红, 周继彪 , 王建军, 李晓伟, 甘佐贤. 公路隧道运行环境安全评价指标与方法[J],长安大学学报 (自然科学版 ), 2013, 13 (5 ): 1283 -1286.

15. 周继彪, 陈红 , 甘佐贤, 冯永 . 公路隧道运行环境体系敏感性的灰色关联研究[J], 武汉理工大学学报 , 2012, 30(12):71 -77.

国际/国内会议论文

1. Guo Y., Zhou J. , Wu Y.. What affect the bikesharing usage and the satisfaction of bikesharing: a case study in Ningbo China, Transportation Research Board 96th Annual Meeting, 500 Fifth Street, NW, Washington, DC, United States, 2017.01.08 -2017.01.12.

2. Jibiao Zhou, Classifying Pedestrian Crowding Index with LOS Using Normal Cloud Theory: A Crowd Management Approach, 14th World Conference on Transport Research, Shanghai, P.R. China, 11 - 15 July 2016.

3. Dong S., Zhou J. , Lv C., Zhang M., E-bikes’ Decision- making Mechanism during the Flashing Green Based on the Hidden Markov Driving Model, Transportation Research Board 96th Annual Meeting, 500 Fifth Street, NW, Washington, DC, United States, 2016.01.10 -2016.01.14.

4. Zhou J. , Chen Y, Yan B., Wu Y., Quantitative Analysis of Service Level in Integrated Transport Hubs Based on Pedestrians’ Subjective Perception, 2015 TRB 94th Annual Meeting, Washington, D.C., 2015.1.12 -2015.1.15.

 发明专利（第一发明人）

1. 一种城市地铁站拥挤度自动判定方法（CN201610410730.8）

2. 一种公路隧道运行环境安全风险自动判定方法（CN201610421570.7）

3. 一种用于城市轨道交通客流拥挤指数的分级方法（CN201610321941.4）

 获奖及荣誉 

1. 宁波工程学院 2017-2018学年度“三育人”先进个人, 2018

2. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室“网约车与城市交通”开放课题, 优胜奖, 2017

3. 宁波工程学院 2015-2016 学年优秀班主任, 2016

4. 博士研究生国家奖学金, 2014

5. 博士研究生国家奖学金, 2013

最近更新：2021年3月16日 21:34:44