2018年5月2日17时30分，TOPS课题组第46期组会在通达馆436顺利召开。本期组会由17级硕士生刘晗就《双向两车道仿真》相关研究进行汇报。到会成员有孙剑教授，倪颖副教授，田野副研究员和课题组全体成员。

汇报人刘晗从研究背景与综述、模型建立和分析评价三个方面，对其研究内容进行了详细的介绍。城市内双向两车道路段数量多、机非混行严重，为了迎合共享空间的理念，同时服务自动驾驶，对此类路段下的交通仿真是必要。目前双向两车道路段下的交通存在交互对象多、交互频繁、异质交通混行严重，甚至存在链式反应，如何对这种复杂交通环境进行交通仿真，是本研究的重点和难点。针对此类交通现象，基于人的感知-行为，建立了动机-决策-执行模型进行描述。在动机层，本车识别交互对象的决策行为，构建风险场进行风险计算，产生下一步动作的动机，在决策层，制定了相关规则，处理相互冲突的场景，在执行层，利用跟驰模型换道模型等，算出车辆的加速度等控制参数。最后，汇报人从仿真轨迹、安全性和运动特征对模型进行了评价。

汇报结束后，课题组成员对刘晗同学的研究表现出浓厚的兴趣，并踊跃发言。刘启远、李逸昕、张铎、徐一鸣和黄秀玲等成员分别对研究案例的代表性、风险场的构建、动机决策执行三层模型的内容、评价指标与评价方法、研究的创新性等方面进行了深入的探讨。

倪颖副教授对如何在仿真中体现异质、多交互、多任务、链式反应的交通场景中产生的复杂交通现象提出建议。孙剑教授肯定了刘晗同学的工作，并对研究的意义、挑战和难点、贡献，提出要在决策规则的制定、评价分析等工作上进一步完善。