2019年5月23日17:00, TOPS课题组第65期组会在通达馆436顺利召开。本期组会由2016级硕士生于诗楠就《交叉口非机动车流膨胀现象建模与仿真》相关问题进行汇报。与会成员有孙剑教授、倪颖副教授、田野副研究员及以及课题组全体成员。

汇报时刻

于诗楠就目前交叉口膨胀现象进行分析, 得出由于机动车和非机动车常常混合通行, 并且非机动车经常占用机动车道, 所以有必要对其进行研究。汇报人就问题的背景, 研究意义, 研究内容展开。汇报人指出现有研究多处于宏观层面, 缺少微观层面的分析,并且没有考虑环境变化的动态影响, 使得结论可移植性差。于诗楠利用环境感知-行为决策-动作执行三个层面的模型进行机理解释, 由此更好地为交叉口管理提供研究基础。

聆听时刻

汇报结束后孙剑教授就研究模型本身提出疑问, 模型过于复杂, 参数过多, 实际并不利于实际应用, 将问题复杂化是现在研究者通病, 值得所有人注意。并且指出汇报人的机理并未解释清楚, 对于应用来说, 通用结论更值得关注, 所以还需要多加完善。随后, 马子安, 刘启远,付全路, 叶颖俊等人也都积极提出建议。