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2017年9月24日 • 星期日 • 第38周  
——  孙  剑  教  授  课  题  组  ——
倪颖 副教授

倪颖 副教授

性别 出生年月 1984-11
最终学历 博士 职称 副教授
电话 E-mail ying_ni@tongji.edu.cn

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 个人简历 

倪颖,女。1984年11月生。2009年12月获德国达姆施塔特工业大学交通规划与交通工程专业博士学位,2010年起任同济大学交通运输工程学院讲师、副教授,2014年9月以访问学者身份赴加州大学伯克利分校访学一年。主要研究领域为慢行交通规划与管理,研究特色为行人、非机动车中微观交通行为的分析建模及交通安全评估。目前主持国家级项目1项,省部级项目2项,发表SCI/EI论文10余篇,申请专利3项,参与3部地方规程编制。

 主要研究方向 

慢行交通系统规划设计、交通控制、交通仿真

 工作经历 

  • 2014.9~2015.9 美国加州大学伯克利分校 访问学者
  • 2013.12至今 同济大学交通运输工程学院交通工程系 副教授
  • 2010.2~2013.11 同济大学交通运输工程学院交通工程系 讲师

 教育经历 

  • 2008.1~2010.1:国家公派留学德国达姆施塔特工业大学 交通规划与交通工程研究所,获博士学位
  • 2007.3~2008.1:同济大学交通运输工程学院 交通信息工程及控制专业 提前攻读博士学位
  • 2005.9~2007.3:同济大学交通运输工程学院 交通信息工程及控制专业 攻读硕士学位
  • 2001.9~2005.6:东南大学交通学院 交通工程专业 获学士学位

 承担课程 

  1. 交通管理与控制(国家级精品课程)
  2. 交通系统分析(全英文教学)
  3. 交通环境工程

 科研项目 

主持项目:

  1. 国家自然科学基金青年基金:信号交叉口行人过街风险评估模型研究,2014-2016
  2. 中央高校基本科研业务费(优秀青年教师计划): 非机动车路径选择决策行为研究,2015-2017
  3. 教育部博士点新教师基金:交叉口行人信号配时动态优化方法研究,2013-2015
  4. 教育部留学回国人员科研启动基金:城市道路信号交叉口行人安全服务水平研究,2012-2014
  5. 同济大学青年优秀人才培养行动计划: 信号交叉口行人安全综合评价方法研究,2010-2012

参与项目:

  1. 863计划“大城市区域交通协同联动控制关键技术”课题五(2011AA110305):特殊需求下区域交通协同管控技术,2011-2013
  2. 国家自然科学基金:干线协调的公交优先规划与控制关键技术研究(51178343),2012-2015
  3. 国家自然科学基金重点项目:演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法(51238008),2013-2017

咨询项目:

  1. 上海国际汽车城(集团)有限公司,上海国际汽车城智能车联网规划研究,2015-2016
  2. 上海市科委:基于V2X的交通控制与诱导关键技术研究及应用示范
  3. 南陵县交通局:南陵县公交规划,2014
  4. 上海市城市综合交通规划研究所委托项目:上海市交叉口人性化设计研究, 2012-2013
  5. 上海市城市综合交通规划研究所委托项目:上海市中心城居住区配建停车规模和周边道路影响研究,2011-2012
  6. 上海市城市综合交通规划研究所委托项目:提高信号交叉口通行效率对策研究,2010-2011

 代表性论文(2010年以来)

  • 国际期刊论文
  1. Ni, Y., Wang, M., Sun, J., Li, K., 2016. Evaluation of Pedestrian Safety at Intersections: A Theoretical Framework Based on Pedestrian-Vehicle Interaction Patterns. Accident Analysis and Prevention 96, 118-129.
  2. Ni, Y., Li, K., 2014. Estimating Rear-End Accident Probabilities at Signalized Intersections: A Comparison Study of Intersections with and without Green Signal Countdown Devices. Traffic Injury Prevention 15, 583-590.
  3. Tang, K., Dong, S., Wang, F., Ni, Y., Sun, J., 2013. Driver Behavior of E-Bikes at the Onset of Green and Yellow at Signalized Intersections in China. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 2317, 85-96.
  4. Sun, J., Zhou, S., Li, K., Ni, Y., 2012. Evaluation of Safety Factors at Chinese Intersections. Proceedings of the Institution of Civil Engineers: Transport 165(3), 195-204.
  5. Sun, J., Dong, S., Bing, X., Ni, Y., 2012. Comparative Study of Impacts of Red Light Cameras in China. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 2317, 68-75.
  6. Ni, Y., Li, K., 2010. Pedestrian Signal Violation at Intersections in China and in Germany. Journal of Beijing Institute of Technology 19(2).
  • 国内期刊论文
  1. 董玉璞, 李克平, 倪颖. 基于相位优先度规则的单点公交优先控制策略[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2014, 42(8): 1181-1189.
  2. 柳祖鹏, 李克平, 倪颖. 基于绿灯需求度的单点公交信号优先控制策略[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2013, 41(3): 408-414.
  3. 李克平, 倪颖. 信号控制交叉口行人过街交通组织与控制[J]. 城市交通, 2011, (1): 71-77.
  4. 倪颖, 李克平. 基于关键冲突车流的交叉口饱和度计算及应用[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2010, (01): 31-34.
  5. 李克平, 杨佩昆, 倪颖. 城市道路交叉口信号控制中的黄灯问题[J]. 城市交通, 2010, 08(4): 67-72.
  • 国际/国内会议论文
  1. Ni, Y., Deng, T., Li, K., 2014. Pedestrian Accommodation in Intersection Signal System: A Rule-Based Dynamic Pedestrian Control Strategy, Presented at the 93rd Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C.
  2. Deng, T., Ni, Y., Li, K., 2013. Pedestrian Crossings at Mid-Block Locations: A Comparative Study of Existing Signal Operations, Presented at the 92nd Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C.
  3. Ling, Z., Ni, Y., Li, K., 2013. Analysis of Conflicts between Right-turn Vehicles and Pedestrians under Different Right-Turn Control Schemes: A Comparative Study, Proceedings of the 2nd International Conference on Transportation Information and Safety.
  4. Ni, Y., Ling, Z., Li, K., 2013. A New Evaluation Method Combining Efficiency and Safety: Multimodal Comprehensive Level of Service of Signalized Intersections, Proceedings of the 2nd International Conference on Transportation Information and Safety.
  5. Ling, Z., Ni, Y., 2012. Modeling Interactions between Pedestrians and Right-Turn Vehicles at Signalized Intersections, CICTP 2012.
  6. Ni, Y., Li, K., 2012. Signal Violation Effects on Pedestrian Delay at Signalized Intersections, Presented at the 91st Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C.
  7. Ni, Y., Li, K., 2011. Modelling Pedestrian Behavior at Signalized Intersections: A Case Study in Shanghai, ICTIS 2011.

 发明专利(第一发明人)

交叉口多模式综合服务水平评价方法 (申请号:201210292496.5)

 参与编制的国家及地方规范规程 

  1. 安徽省地方标准:安徽省城市道路交叉口信号控制规范,DB 34/T 2423—2015
  2. 浙江省工程建设标准:城市道路平面交叉口规划与设计规范,浙江工商大学出版社, 2009
  3. 浙江省工程建设标准:城市道路人行过街规划与设计规范,浙江工商大学出版社,2009

 获奖及荣誉 

  1. 2014年 上海市青年教师讲课竞赛 三等奖
  2. 2013年 上海市科技进步二等奖
  3. 2013年 中国路桥奖教金
  4. 2012年 同济大学优秀毕业论文指导教师
  5. 2012年 同济大学交通运输学院青年教师讲课大赛一等奖
  6. 2012年 同济大学青年教师讲课竞赛二等奖、最佳教学设计奖

最近更新:2017年3月3日 22:05:16

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